스포츠카 주행 특성은 일반적으로 전기 자동차의 우선 순위가 낮지만 포르쉐 타이칸은 운전의 재미를 가장 중요하게 만듭니다.
포르쉐는 배터리 전원을 핑계가 아닌 기회로 삼아 자율주행 대신 인간의 참여를 위해 설계된 4도어을 제작했습니다.
최대 EPA 주행거리 365km은 테슬라 모델S 및 루시드에어와 같은 경쟁업체가 쉽게 능가하는 반면,
타이칸은 포르쉐가 해야 하는 것처럼 운전합니다. 402hp 단일 리어 모터 기본 모델에서 터무니 없이 빠른 750hp Turbo S에 이르기까지 모든 포르쉐 타이칸은 기대 이상의 고속도로 순항 범위와 엄청난 가속의 균형을 이루는 2단 변속기를 사용합니다.
Taycan Cross 및 Sport Turismo 라고 불리는 이 세단의 왜건 버전도 별도로 검토됩니다. 800볼트 아키텍처 덕분에 타이칸은 충분히 강력한 DC 고속 충전기에서 최대 270kWh의 속도로 충전할 수 있습니다. 낮은 위치의 운전 자세와 16.8인치 커브드 디스플레이는 전형적인 슈투트가르트 운전 경험을 완성하는 데 도움이 됩니다.
2023년 포르쉐 타이칸의 새로운 기능은?
포르쉐는 주행 거리와 충전 속도를 높이는 데 도움이 되는 차량 배터리 및 충전 알고리즘 업데이트를 통해 2023년형 타이칸뿐만 아니라 모든 이전 모델에 대해서도 열풍을 일으켰습니다.
포르쉐는 이제 타이칸이 배터리를 더 높은 온도로 사전 조정하고 결과적으로 더 높은 충전 상태에서 자동차가 최대 270kWh 충전에 도달할 것이라고 말합니다.
이것은 또한 전체 범위에서 약간의 범프와 함께 제공되지만 우리는 EPA의 공식 평가를 기다리고 있습니다. 인포테인먼트 디스플레이는 또한 더 화려하고 빠른 사용자 인터페이스와 무선 Android Auto, 그리고 충전소 출력을 필터로 사용하여 충전소를 검색하는 기능으로 재설계되었습니다.
이전에는 타이칸 GTS에만 적용되었던 옵션이었던 포르쉐의 Variable Light Control은 이제 파노라마 글라스 루프가 장착된 모든 타이칸에서 사용할 수 있습니다. 이를 통해 운전자는 지붕을 투명에서 불투명으로 전자적으로 전환할 수 있으므로 두피 과열을 더 잘 제어할 수 있습니다. 도색된 19인치 에어로 휠은 단종되었습니다.
2023년 포르쉐 타이칸 트림별 가격
타이칸 Turbo와 Turbo S 트림은 슈퍼카에 버금가는 성능을 제공하지만 더 저렴한 전륜구동 타이칸 4S 트림을 추천합니다.
4S 트림은 522마력 파워트레인, 19인치 휠, 어댑티브 에어 서스펜션, 부분 가죽 인테리어 및 키리스 엔트리가 제공됩니다. 비용을 억제하기 위해 우리는 포르쉐의 많은 개인화 옵션을 모두 건너뛰지만, 팩의 크기를 늘리고 합산 마력 등급을 562로 높이는 퍼포먼스 배터리 플러스로 업그레이드할 것입니다.
퍼포먼스 패키지도 포르쉐 타이칸을 더 즐겁게 운전할 수 있도록 해야 합니다. 리어 액슬 스티어링 및 토크 벡터링은 민첩성을 향상시키고, 스포츠 플러스 드라이브 모드는 성능을 최적화하고, 능동형 안티롤 바는 안정성을 돕습니다.
2023년 포르쉐 타이칸 EV 모터, 전력 및 성능
대부분의 타이칸 모델에는 앞바퀴에 동력을 공급하는 전기 모터와 뒷바퀴에 동력을 공급하는 다른 전기 모터가 탑재되어 있습니다.
트림에 따라 다른 별도의 출력을 생성합니다. 4S는 더 작은 배터리로 522마력, 더 큰 배터리로 562마력을 생성합니다.
상위 모델인 670hp Turbo 및 750hp Turbo S에 기본으로 제공됩니다.
기본 모델은 배터리 크기에 따라 402~469hp를 생산하지만 후륜 구동 전용입니다.
최적의 위치 는 626파운드-피트의 토크를 제공하는 590hp 타이칸 GTS 입니다. 모든 타이칸 모델에는 급가속 시 스릴 넘치는 변속을 제공하는 혁신적인 2단 변속기도 탑재되어 있습니다.
저는 타이칸 4S를 운전했습니다. 그리고 즉각적인 가속(제로백 100km를 3.4초 만에 도달)과 포인트 앤 슛 핸들링에 깊은 인상을 받았습니다.
그러나 특히 포르쉐가 원 페달 주행 을 포기하기로 선택했기 때문에 더 반응성이 뛰어난 브레이크 페달이 있었으면 합니다
속도에 대한 진지한 요구가 있는 사람들은 Turbo S의 로켓 우주선 이륙에 의해 날아갈 것입니다. 우리가 테스트 한 버전 은 2.4초 만에 100km 기록했고 시속 210km까지 10.5초 만에 통과했습니다.
치타 모드의 모델 S Performance는 제로백에 해당하는 폭발 속도와 일치했습니다. 모델 S Plaid는 가속에서 포르쉐를 압도했습니다.
타이칸의 맹렬한 가속력과 낮은 슬렁슬렁 주행 위치, 정밀한 스티어링은 전기차 중에서도 독보적인 존재다. 그리고 편하기도 합니다. 로우 프로파일 타이어가 장착된 21인치 휠을 굴러도 우리가 운전한 다른 타이칸 Turbo S는 뻣뻣하거나 거친 느낌을 받지 않았습니다.
2023년 포르쉐 타이칸 주행거리, 충전 및 배터리 수명
타이칸의 비교대상인 모델S는 한 번 충전으로 645km를 달릴 수 있는 반면 타이칸은 그러지 못해 큰 실망감을 주고 있죠. 포르쉐의 타이칸 등급은 배터리 크기와 전기 모터에 따라 주행거리는 320km에서 365km 사이입니다.
모든 모델은 270킬로와트의 최대 충전 속도를 허용하는 800볼트 아키텍처를 특징으로 합니다.
더 큰 배터리가 장착된 모델(포르쉐는 이 팩에 93.4kWh라고 표시하지만 83.7kWh만 사용할 수 있음)은 23분 동안 5~80% 충전할 수 있습니다.
그러나 800볼트 DC 고속 충전기는 드물고 최대 충전 속도는 비교 테스트에서 조사한 바와 같이 그다지 유익하지 않습니다.. 포르쉐에 따르면 50kW DC 급속 충전기로 충전하는 데 93분이 소요됩니다. 270kW 및 50kW 고속 충전 기능이 표준이지만 150kW 충전은 옵션입니다.
2023년 포르쉐 (전비) 연비 및 실제 MPG
가장 효율적인 타이칸은 최대 79MPG로 평가됩니다. 이에 비해 테슬라 모델 S 롱레인지는 120MPGe로 평가됩니다.
고속도로에서 주행할 때 포르쉐는 최대 84MPGe, 테슬라는 최대 115MPGe로 전비 평가됩니다.
시속 120km의 고속도로에서 대형 배터리로 타이칸 4S를 테스트했고 65MPGe 를 관찰했습니다.
2018년 모델 S 100D 로 동일한 테스트를 수행했고 91MPGe를 관찰했습니다.
또한 앞서 언급한 고속도로 테스트 에서 2020년형 타이칸 4S가 290km 실제 주행 거리를 달성 하는 것을 보았습니다.
2023년 포르쉐 타이칸 인테리어, 편리성, 공간
날렵해 보이는 타이칸 내부는 기술이 가득한 환경입니다. 디자인은 표면상 단순하며 다른 포르쉐 모델에서 본 것을 떠올리게 합니다.
예상대로 인테리어는 다양한 재료와 다양한 색 구성표로 덮일 수 있습니다. 4존 온도 조절 장치, 앞좌석 마사지, 열선내장 스티어링 휠, 열선 뒷좌석 등 고급 옵션의 긴 목록이 있습니다.
타이칸은 2+2 좌석이 기본으로 제공되지만 원하는 경우 뒤쪽에 세 번째 자리를 추가할 수 있는 옵션이 있습니다.
전동 포르쉐의 뒷좌석 수용 공간과 수납 공간이 조금 부족하다는 것을 알았고 낮은 앞좌석으로 기동하는 것을 즐기지 못했습니다. 그러나 운전석에서 바라보는 바깥 풍경은 훌륭합니다.
2023년 포르쉐 타이칸 인포테인먼트 및 호환성
타이칸 내부에 화면이 부족한 것은 아니지만, 물리적인 버튼과 손잡이가 부족하다.
계기판 곡선형 16.8인치 디스플레이와 함께 인포테인먼트 시스템을 제어하는 두 개의 중앙 터치스크린이 있습니다.
상단은 대시에 통합되어 있으며 10.9인치 정도 측정됩니다.
중요한 기능에 대한 액세스를 제공합니다. 아래의 8.4인치 터치스크린을 통해 사용자는 기후 설정을 조정하고, 배터리 상태를 확인하고, 내비게이션 세부 정보를 입력하고, 무선 Apple CarPlay 및 Android Auto 기능과 상호 작용하고, 트렁크 및 충전 포트를 열고 닫을 수 있습니다. 앞좌석 승객을 위한 또 다른 10.9인치 터치스크린이 있으며 뒷좌석에는 뒷좌석 HVAC 및 시트 난방을 제어하는 5.9인치 터치스크린 옵션이 있습니다.
2023년 포르쉐 타이칸 안전 및 운전자 지원 기능
모든 타이칸에는 전방 충돌 경고 및 자동 비상 제동, 차선 이탈 경고 및 차선 유지 지원을 포함하는 표준 운전자 지원 기술 이 장착되어 있습니다. 물론 포르쉐는 가격에 비해 더 진보된 기술을 제공합니다.
2023년 포르쉐 타이칸 보증 및 유지 관리 범위
포르쉐는 다른 럭셔리 EV 브랜드와 비교할 수 있는 경쟁력 있는 보증 계획을 제공합니다. 그러나 타이칸의 전기 부품은 8년 또는 16만 km로 제한되는 반면 테슬라는 동일한 기간 동안 무제한 마일리지를 제공합니다.
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